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XC60とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  ブレイド
VS
33.9万円802万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
545 中古車掲載台数 39
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマSR 2024y ブロンドレザー

    本体価格
    580万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 2020年モデル

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD B&W サンルーフ 前後ドラレコ 48V Google

    本体価格
    613.5万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ガラスサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD グーグル内蔵 エアサス サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 40台限定 Googleナビ B&W 電動サンルーフ

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車・サンルーフ・Googleモデル

    本体価格
    629.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル・サンルーフ・ナビ・Pスタート

    本体価格
    253万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 禁煙 サンルーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    389.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ ワンオーナー ドラレコ

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    79.9万円

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    39万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC HID

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  • トヨタ ブレイド 2.4 純正ナビ Pスタート Bモニター DVD

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    35.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 純正ナビ バックカメラ 革シート センサー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

関東
203
431万円
関西
84
450.7万円
東海
133
435.2万円
北海道
18
403.4万円
九州
31
381.3万円
東北
21
526.8万円
北陸・甲信越
35
494.6万円
中国
10
474万円
四国
10
470.1万円
地域別台数
関東
13
44.2万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
9
36.3万円
九州
2
21.9万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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XC60とブレイドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ブレイド
599万円1039万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1968 排気量(cc) 2362~3456
190~333 最高出力(馬力) 167~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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