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ブレイドとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ブレイドとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ブレイド   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
28万円171万円
ブレイドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円588万円
ティグアンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 195
  • トヨタ ブレイド 2.4 G Bカメラ/ETC/パワーシート/ナビ/電格ミラー/保証車検整備付

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G バージョンL 純フルセグHDDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 新品タイヤ フォグランプ パドルシフト ETC ドライブレコーダー 本革ステアリング 純正オーディオ 純正オプションルームランプ スマートキー HIDヘッドライト プッシュスタート 3.5L V型6気筒エンジン

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ エアロ・バックカメラ・スマートキー・ETC・プッシュスタート・メモリーナビ・フルセグ・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 全国1年保証付・スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/黒革シート/ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/前席パワーシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/HIDライト/エンジンプッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    38万円

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    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス TSIエンジン 7速DSG 18インチアルミホイール マトリックスヘッドライト インテリアアンビエントライト

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/レーダークルーズコントロール/ハーマンカードン/パノラマスライディングルーフ/レザーシート/全席シートヒーター/パドルシフト

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    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス Demo Car

    本体価格
    418万円

関東
11
68.5万円
関西
1
159.9万円
東海
2
117.1万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
80.6万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円
地域別台数
関東
70
331.5万円
関西
26
341.9万円
東海
29
378.3万円
北海道
8
303.6万円
九州
25
347.4万円
東北
10
389.3万円
北陸・甲信越
11
332.8万円
中国
10
370.6万円
四国
6
321.2万円

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ブレイドとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ブレイド   フォルクスワーゲン  ティグアン
224.7万円342.3万円 新車時価格 487.1万円666.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1760×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
2362~3456 排気量(cc) 1497~1968
167~280 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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