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TTとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  クラウンバン
VS
15万円728万円
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中古車相場 93万円213万円
クラウンバンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 16
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 革調シートカバー SDナビゲーション

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 禁煙ナビ地デジBカメラ純正19AW新品タイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED デジタルインナーミラー

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    19.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD レザ- HID パドルシフト 天張修理渡し

    本体価格
    138.6万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    107.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ コンペティション車高調TE37アルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ テレビ ドラレコ ETC 17アルミ

    本体価格
    58.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型モデル 純正ナビ 赤革

    本体価格
    159.8万円

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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    115.5万円

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    121.1万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0スーパーDX 丸目四灯前後鉄バンパーMOONEYES製アルミ

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 1G搭載 鉄バンパー エンケイ5本スポーク

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目ライト4灯

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ナビ Bカメラ ETC 前席RECARO

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン DX DX

    本体価格
    140万円

関東
127
187.8万円
関西
63
255.6万円
東海
45
206.8万円
北海道
25
140.5万円
九州
22
125.1万円
東北
15
187.8万円
北陸・甲信越
17
202万円
中国
23
216.5万円
四国
7
175万円
地域別台数
関東
9
140.6万円
関西
3
119.5万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
1
309.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとクラウンバンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  クラウンバン
469万円793万円 新車時価格 196万円215.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1798~1984 排気量(cc) 1988~2446
180~245 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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