| トヨタ クラウンバン | フェラーリ プロサングエ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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107.2万円～179万円
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中古車相場 |
7780万円～8900万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンバン | フェラーリ プロサングエ | |
|---|---|---|
| 196万円～215.9万円 | 新車時価格 | 4760万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1695×1540 | 全長x全幅x全高(mm) | 4973×2028×1589 |
| 1988～2446 | 排気量(cc) | 6496 |
| 76～130 | 最高出力（馬力） | 725 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.6～10.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生 フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。（2022.9） |
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