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シビックタイプRユーロとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   トヨタ  クラウンバン
VS
98万円313.8万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・6速MT車・社外ナビ・ETC・バックカメラ・純正アルミホイール・コーナーセンサー・フロントフォグランプ・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    102.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC HID CD 純正18AW 専用バケットシート 専用アルミ製シフトノブ

    本体価格
    185.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーディオ ディスチャージヘッドライト(HID) オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/クリアランスソナー/横滑り防止装置/キーレス/ETC/純正オーディオ/電動格納ドアミラー/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 無限大型リヤスポイラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト SACHS製ダンパー オートエアコン 革巻きステアリング ブラック/レッドアルカンターラバケットシート メタル製スポーツペダル

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 アルパインディスプレイオーディオ 社外足回り フジツボマフラー SSRアルミホイール HKSサクションパイプ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限Fバンパー/Rウイング/Fグリル Feei`s リアエアロ 外マフラー/サス ナビ/TV/Bモニ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 HKSエアクリ ETC

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    98万円

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    118万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック タイミングベルト交換済 構造変更 新品ラリーホイール 新品メッキリム 新品ホワイトリボンタイヤ 新品メッキカスタムミラー 3ヶ月3000キロ保証

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

関東
36
157.5万円
関西
10
179万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   トヨタ  クラウンバン
298万円300万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1998 排気量(cc) 1988~2446
201 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
11.6km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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