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ラングラーとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとクラウンバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンバン
VS
55万円1798万円
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中古車相場 118.8万円168万円
クラウンバンの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    277.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 レザーシート カープレイ

    本体価格
    602.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 ナビ ETC Bluetooth 車検整備付

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルカスタム車両

    本体価格
    385万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 社外マフラー足回り

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認中保証1年 1オーナー パワートップ ACC

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    120万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙・TV

    本体価格
    460.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 1オーナー車 フルノーマル車両 5人乗り

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン DX クジラクラウンバン ベース車 コラムMT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目/フェンダーミラー/ローダウン/

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 実走125000キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目バンゲート 当時物アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
457
506.5万円
関西
227
482.2万円
東海
228
458.7万円
北海道
77
440.5万円
九州
96
440.8万円
東北
47
496.5万円
北陸・甲信越
42
453.1万円
中国
46
476万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
5
145.7万円
関西
2
140万円
東海
8
141.1万円
北海道
1
---
九州
4
164.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  クラウンバン
459万円1030万円 新車時価格 196万円215.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1995~3604 排気量(cc) 1988~2446
272~284 最高出力(馬力) 76~130
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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