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クラウンバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
118万円228万円
クラウンバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 634
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス SDX AT 社外丸目ヘッドライト ホワイトレタータイヤ カロッツェリアオーディオ Kenwoodサブウーファー Bluetooth再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ベンチシート コラムオートマ 純正丸目4灯ライト 純正ホワイト フェンダーミラー ローダウン BFグッドリッチタイヤ クロームホイール 社外ステアリング 集中ドアロック 修復事故歴無し

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 前期 ベンコラマニュアル4速 ローダウン 全塗装 ホワイトリボン 丸目ライト 保証付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 純正5MT・ローダウン・燃料ポンプ交換済・タイベル交換済・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目 フェンダーミラー ウッドステアリング ウッドリアゲート クラウン純正スチールホイール タイミングベルト交換

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

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    42万円

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    123.3万円

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    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 電動ダンプ エアコン 修復歴なし

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE エアコン付 

    本体価格
    21.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ MT車・運転席エアバック・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・アオリプロテクター・トリイプロテクター・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 

    本体価格
    29.9万円

関東
7
150万円
関西
1
155万円
東海
4
160.3万円
北海道
2
159.9万円
九州
3
183万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
125
82.4万円
関西
96
54万円
東海
53
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
98
53.4万円
東北
54
70.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
61
56.3万円
四国
56
59.1万円

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クラウンバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンバン   三菱  ミニキャブトラック
196万円215.9万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4690×1695×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1988~2446 排気量(cc) 658
76~130 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名
9.6~10.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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