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ハイエースバンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3セダン
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン FOCS Liberta(リベルタ) 乗車人数7人 就寝人数5人 自社製品

    本体価格
    570.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 登録済未使用車 ベッドキット 車中泊

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ファビュラスブルー塗装 リアヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 7インチナビ モニター ETC リアモニター

    本体価格
    418.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 2型 15AW クリアランスソナー キーレス ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リアクーラー&ヒーター ベージュ塗装

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス エスコート DCクーラー FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    613万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ クラフトプラスベットキット搭載

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD リアエアコン リアヒーター キーレスキー

    本体価格
    285.8万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED レッドBキャリパ TVチュー

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナッパ革スポーツシート

    本体価格
    839万円

関東
1237
329.2万円
関西
624
339.5万円
東海
753
319.5万円
北海道
313
312.4万円
九州
463
282.4万円
東北
252
317.7万円
北陸・甲信越
175
336.1万円
中国
106
289万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
12
734.2万円
関西
0
---
東海
5
652.4万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
626.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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ハイエースバンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  RS3セダン
170.6万円548.4万円 新車時価格 818万円849万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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