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ハイエースバンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  GLS
VS
60万円1100万円
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中古車相場 563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
3825 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済み FLEX保証付き

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 1オーナー LEDヘッド 両側スライドドア

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Fダウンモニター Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング スーパーダウン3インチマフラーW出し

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS ヴェルティス DCクーラー シンク

    本体価格
    800.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ワンオーナー ドラレコ前後 TSS

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン ミスティック マティアス 4WD 8名乗車 サイドオーニング 電子レンジ

    本体価格
    519.2万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/AMG23inAW/黒革

    本体価格
    1850万円

関東
1150
321.3万円
関西
612
337.2万円
東海
739
331.7万円
北海道
280
301.5万円
九州
447
289.7万円
東北
264
300.2万円
北陸・甲信越
185
334.9万円
中国
96
278.2万円
四国
52
373.9万円
地域別台数
関東
15
1451.7万円
関西
5
1805.6万円
東海
10
1524.9万円
北海道
1
1950万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデスAMG  GLS
170.6万円548.4万円 新車時価格 2183万円2780万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1998~2982 排気量(cc) 3982
109~160 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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