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ハイエースバンとM3を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M3
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
5141 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ トヨタ純正SDナビビルトインETCFLEXベッドキットMC-917インチアルミナスカータイヤローダウンオーバーフェンダーフロントスポイラーFLEXLEDテールLEDハイマウント

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 寒冷地仕様 リヤ用ヒーター リヤ用クーラー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト DPF 電動格納ミラー 100V電源 クリアランスソナー

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン ウェルキャブ車 車いす仕様車 Bタイプ 4WD ディーゼル車 福祉車両 パワースライドドア 電動サイドステップ プリクラッシュセーフティ オートハイビームアシスト

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ケンウッド製ナビ ETC ツイーター デルフ0617インチAW グッドイヤーナスカータイヤ リアスポイラー ヘッドライトインナーブラック メッキパーツマッドブラック塗装 アルティメットLEDテールランプ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    446.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンセグ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 軽油 デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIワイド ロング ディーゼルT 

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    370.2万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    応談

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    998万円

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    本体価格
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    本体価格
    427.5万円

  • BMW M3 SMGII 後期モデル サンルーフ シルバーグレー 電動フロントシート 純正18インチAW 左ハンドル 車検R9年3月 ワンオーナー

    本体価格
    598万円

関東
1595
364.6万円
関西
770
370.3万円
東海
967
352.1万円
北海道
413
343.8万円
九州
579
320.6万円
東北
287
358.2万円
北陸・甲信越
285
339.7万円
中国
170
389.5万円
四国
75
369.6万円
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
10
701.8万円
東海
6
477.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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ハイエースバンとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  M3
170.6万円610.8万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1998~2982 排気量(cc) 3999
109~160 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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