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ハイエースバンとiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  iX1
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
5161 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 純正ライトイエロー ディーゼル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD 特別仕様ダークプライム2 パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ストラーダナビ 16インチアルミホイール&タイヤSET FDバンパープロテクター 寒冷地仕様

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    525.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ドリームドライブKUMAQ

    本体価格
    960.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 5型 バッドフェイス 社外グリル フルエアロ LEDヘッドライト リアスポイラー AW20インチ ローダウン ウインカーミラー ベッドキット シートカバー コンソールボックス 社外スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 4型 17AW 地デジ ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 新車コンプリート 玄武ローダウン パノラミックビュー デジタルインナーミラー 両側パワスラ パワーバックドア 運助イージークローズ アルパインBIGX レガンスエアロ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ETC/両側スライドドア/助手席エアバック/キーレスエントリー/電動格納式ミラー/フォグランプ/トヨタセーフティセンス/純正LEDヘッドライト/フローティングナビ/AUTOライト/5人乗り/パワーウィンドウ/DVD/CD/LED/AC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 8ナンバーキャンピング 自社制作キャンピングカー/全塗装/8ナンバーキャンピング登録/車中泊仕様/ベッドキット/サブバッテリー/走行充電/断熱静音加工/ダウンライト

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ Carica Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー シーケンシャルLEDヘッドライト 全方位カメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    570.2万円

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    本体価格
    429.9万円

関東
1609
363.2万円
関西
777
369.1万円
東海
982
349.9万円
北海道
418
348.9万円
九州
559
326.8万円
東北
301
349.1万円
北陸・甲信越
274
334.2万円
中国
163
405.2万円
四国
78
377.9万円
地域別台数
関東
25
433.8万円
関西
7
411.1万円
東海
5
420万円
北海道
0
---
九州
2
453.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
473万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円

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ハイエースバンとiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  iX1
170.6万円610.8万円 新車時価格 650万円746万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 204~306
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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