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ハイエースバンとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i5ツーリング
VS
39万円1415万円
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中古車相場 549万円1088万円
i5ツーリングの相場表を見る
5400 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 寒冷地仕様 1オーナー 両側パワースライド パナソニックフローティングナビ フルセグTV LEDオートライト フロントフォグ スマートキー/プッシュスタート コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ バックカメラ ETC キーレス 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 両側スライドドア パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ナビ ETC バックカメラ キーレス TV 衝突回避軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー AC100V電源 10インチフローティングナビ トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 助手席エアバック ETC クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト CD

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ アルパイン11型ナビ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカーカトーモーターアジアン オプション2段ベッドツインサブバッテリー

    本体価格
    714万円

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    本体価格
    588万円

関東
1664
356.5万円
関西
788
371.6万円
東海
1023
353.7万円
北海道
430
347.9万円
九州
606
321.8万円
東北
320
360.8万円
北陸・甲信越
301
340.8万円
中国
185
379.8万円
四国
83
387.9万円
地域別台数
関東
9
631.9万円
関西
4
598万円
東海
6
851.7万円
北海道
0
---
九州
1
1058万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ハイエースバンとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  i5ツーリング
170.6万円558.2万円 新車時価格 1040万円1642万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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