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ハイエースバンとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエルドラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エルドラド
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
5143 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ フローティングナビ バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オーナー/BIG-Xナビ/パノラミックビューモニター/デジタルミラー/モデリスタフルエアロ/社外アルミ/ローダウン/両側パワスラ/クリアランスコーナーソナー/LEDヘッドライト/サイドバイザー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ 11型フローティングナビW電動ドア1オーナー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト レーンアシスト ターボ クリアランスソナー 電動格納ミラー スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    423.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 1型DPF無 2500cc ETC スライドドア オートマ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・イージークローザー・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・SRSエアバック

    本体価格
    397.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 6型 トヨタセーフティセンス ベージュ全塗装 ケンウッドナビ バックカメラ 前後ドラレコ 丸目LEDヘッドライト ROCKY製ルーフキャリア ベッドキッド クラッツィオシートカバー キーレス

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

関東
1596
364.6万円
関西
770
370.5万円
東海
968
352.1万円
北海道
413
343.9万円
九州
579
320.6万円
東北
287
358.3万円
北陸・甲信越
285
339.7万円
中国
170
389.5万円
四国
75
369.6万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとエルドラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エルドラド
170.6万円610.8万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~2982 排気量(cc) 4564~4892
109~160 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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