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ハイエースバンとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコンパーノスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 298万円298.8万円
コンパーノスパイダーの相場表を見る
5159 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ナビ Bカメラ 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品ベッド タイヤ ホイール LEDテール エアロベッドカスタムPKG

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD Vehicle製・Alpineナビ・ヒッチメンバー

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD (レジアスエース)

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 6型・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・プッシュスタート・新品シートカバー・新品CFシート・前後ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・LEDフォグライト・モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング /登録済未使用車/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/リアフォグランプ/オートハイビーム/両側スライドドア/クリアランスソナー/電動格納ミラー/100V電源/

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ セ-フティセンス デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/LEDライト/スマートキー/バッドフェースボンネット/リアAC/社外AW/ハーフレザーシート/フロントフォグ/スペアタイヤ/排ガス浄化スイッチ/オートエアコン/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ・後席モニター・バックモニター・ETC・リアベット仕様・

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー スパーダー F40K 内装ウッドパネル  ダッシュボード割れ無 ガレージ保管

    本体価格
    298.8万円

  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    応談

関東
1598
363.5万円
関西
781
371.8万円
東海
986
350.7万円
北海道
414
345.9万円
九州
565
325.6万円
東北
288
353.2万円
北陸・甲信越
283
339.6万円
中国
165
404.8万円
四国
79
380万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
298.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  コンパーノスパイダー
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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