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ハイエースバンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
70万円1421万円
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中古車相場 989万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
5507 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア PCS LDA

    本体価格
    464.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ハイルーフ 衝突被害軽減システム PKSB ETC 乗車定員6人 クリアランスソナー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ AC100V電源 ETC モデリスタエアロ クリアランスソナー LEDヘッド デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス プッシュスタート 助手席エアバック

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ LED バックモニター

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカーOMC銀河家庭用エアコン 4WD リチウムイオンバッテリー インバーター1500W 冷蔵庫 FFヒーター マックスファン 常設2段ベッド

    本体価格
    849万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート ETC メモリーナビ 地デジTV バックカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエースバン フレックス FD-BOX47 キャンピング ABS ベッドキット

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ Bカメラ リモコンキー 横滑り防止 オートエアコン フルセグテレビ パワーウィンドウ エアバッグ ナビTV パワステ 盗難防止装置 ABS DVD再生 メンテナンスノート ETC メモリーナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX/ロックフォード/ドラレコ両

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    1880万円

関東
1691
359.6万円
関西
802
372万円
東海
1048
352.8万円
北海道
441
347.8万円
九州
613
322.9万円
東北
329
357.4万円
北陸・甲信越
308
343.9万円
中国
192
376.9万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ハイエースバンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フェラーリ  カリフォルニア30
170.6万円558.2万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1998~2982 排気量(cc) 4297
109~160 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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