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ハイエースバンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビックフェリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
39万円1415万円
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中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
5276 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 4WD 純正HDDフルセグナビDVD/Bt/Bカメ内蔵ミラ-

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 2WD ガソリン 登録済未使用車

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビゲーション TV バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 28軽油5Drロング最上級グレードダークプラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン RVビックフット製 スウィングN4.7 1オナ 禁煙 寒冷地 セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 2サブ 1500Wインバーター 後席モニター Rスピーカー 100Vクーラー FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング ソーラー

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 415COBRAオフィシャルデモカー コーションプレート付き 丸目キット 415Safariフルエアロ 車中泊ベッドキット プッシュスタート ETC

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 4WD ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル モデリスタエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ サポカー ドラレコ ETC バックカメラ ワンセグ ナビ

    本体価格
    192.5万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT タイベル交換済

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    165.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

関東
1621
357.4万円
関西
765
372万円
東海
1013
351.1万円
北海道
421
341.6万円
九州
590
323.4万円
東北
321
358.7万円
北陸・甲信越
285
342.9万円
中国
178
372.2万円
四国
82
385.6万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

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ハイエースバンとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックフェリオ
170.6万円558.2万円 新車時価格 138.6万円167万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1493~1668
109~160 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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