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ハイエースバンとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとカペラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  カペラ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
5299 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ 福祉車両 車いす移動車 ウェルキャブ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    362.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD 厳選仕入 MRTフローリング

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンパー ワンオフ製作 1オーナー車 純正AW 寒冷地仕様 サイドオーニング ガソリンFFヒーター 175Wソーラーパネル 家庭用ルームエアコン シンク&カセットコンロ 格納式二段ベッド

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 1年保証 1オーナー 元公共応急作業車 キャンピングベース 4WD キーレス フォグ オートライト ETC パナソニック製ナビ フルセグ バックカメラ 録音 DVD/CD/SD

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 3列REVOシート2脚4ナンバー8人コンプリート

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー車/415コブラフルエアロ/バッドフェイスボンネット/415コブラバッドテール/415コブラバッドラッカー17インチナスカー/スライドレール付後部座席/ベッドキット/両側パワースライドドア

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビバックモニターETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ アーバンカーキ全塗装 Wエアコン付き

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ 2.0 リミテッド 純正5速 CB2MS 走行62000キロ 13インチアルミ フェンダーミラー 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

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    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

関東
1596
357.4万円
関西
767
369.7万円
東海
1010
349.1万円
北海道
438
348.7万円
九州
591
324.4万円
東北
327
355.7万円
北陸・甲信越
307
346万円
中国
178
386.1万円
四国
85
379.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハイエースバンとカペラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  カペラ
170.6万円558.2万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1839~1998
109~160 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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