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ハイエースバンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ラピュタ
VS
39万円1415万円
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中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
5334 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン スーパーGLダークプライムII 4WD 寒冷地 

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング セーフティセンス 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 両側パワースライドドア 20AW スマートキー 地デジ ナビ Bカメラ ベッドキット

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ユーザー買取 1オーナー 禁煙 ベッドキット ローダウン デジタルインナーミラー パノラミックビュー Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー 社外コンソール 社外スピーカー LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 新品デイトナ16インチホワイトレタータイヤ プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ フルセグ地デジ Bluetooth ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4型仕様 LEDライトフォグ 18インチ ガルシアアルミホイール バンパー グリル ヘッドライト 20ミリオーバーフエンダー ベッドキット 11インチナビ フリップダウンモニター プッシュスタート

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両側パワスラ/ナビTV/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ETC車載器/社外アルミ/ウッド内装カスタム/ライノラックサイドオーニング/ベッドキット/丸目ヘッド/コーナーソナー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン カトーモーター製DD 4WD 家庭用エアコン FFヒーター 400Ahリチウムサブバッテリー 1700Wインバーター ソーラー シンク 電子レンジ 冷蔵庫 ルーフベント サイドオーニング 走行充電 外部充電・電源 ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1039.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リアエアコン リアヒーター 運転席助手席S-GLシート セカンドFASPシート ベッドキット トランポ

    本体価格
    123.5万円

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    43.8万円

関東
1642
357万円
関西
783
371.5万円
東海
1010
351万円
北海道
421
346.2万円
九州
598
323.6万円
東北
316
360.1万円
北陸・甲信越
299
343.7万円
中国
182
382.4万円
四国
83
379.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ハイエースバンとラピュタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  ラピュタ
170.6万円558.2万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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