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ハイエースバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
55万円1101万円
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中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
3945 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ハイエースバン 5ドアバン2.8DT スーパーGLロング 4WD 4WD/丸目ヘッドライト/TRDフロントエアロ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ ETC バックカメラ FLEX保証付き

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー禁煙車ナビETCバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 全方位 ETC2.0 HDMI USB

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ストラーダSDナビ LEDフォグ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン TRD フルエアロ パノラマ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ カーインテリア高橋 リラックスワゴン

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パワスラ・Bカメラ・ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタフロントスポイラー

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/丸目ヘッドライト/新品ホイール

    本体価格
    292万円

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    本体価格
    343.2万円

関東
1225
330万円
関西
624
338.8万円
東海
753
319.2万円
北海道
306
311.4万円
九州
461
283.5万円
東北
256
312.4万円
北陸・甲信越
176
334.3万円
中国
106
289万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
30
281.2万円
関西
3
269万円
東海
3
270.2万円
北海道
1
309.9万円
九州
4
283.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
277.3万円
四国
3
317.4万円

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ハイエースバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
170.6万円548.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1998~2982 排気量(cc) 1997~2488
109~160 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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