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ハイエースバンとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
5174 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ車 ALPINE7インチナビ ALPINEフリップダウンモニター 社外17インチAW ローダウン LEDライト シートカバー ETC バックカメラ プッシュスタート タイミングベルト交換済

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ハイエースバン エムズアート キャンピングカー テレビ リチウムイオンバッテリー インバーター シンク キャンピング 走行充電器 冷蔵庫 スロコン ナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 2WD ディーゼル パールホワイト LEDヘッドライト LEDフォグ 両側スライドドア パノラミックビューカメラ360度 スライド小窓付き トヨタセーフティセンス 100V電源 アドブルー

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アゲスタイル アルパインメカレスナビ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 社外ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ シートカバー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ローダウン RAYS18インチアルミ YOKOHAMA PARADA PA03 ホワイトレター バイカラーフォグライト ESSEXフロントリップスポイラー コンデンサー塗装 デジタルインナーミラ イージークローザー LEDヘッドライト

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 2型 17AW ナビ Bカメラ クリアランスソナー AC100V電源 ETC

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    95万円

関東
1581
364.6万円
関西
793
370.8万円
東海
986
351.7万円
北海道
417
348.2万円
九州
570
322.3万円
東北
296
355.1万円
北陸・甲信越
287
340.1万円
中国
168
391.2万円
四国
76
380.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ハイエースバンとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
170.6万円610.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998~2982 排気量(cc) 1795~3497
109~160 最高出力(馬力) 163~272
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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