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ハイエースバンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 740
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1年無償保証 5型 BT対応ナビ 社外ヘッド

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes キャンピング サブバッテリー インバーター

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/丸目ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ 純正7インチナビ ETC2.0 社外ベッドキット サイドバー ネクサストレイル16インチAW オープンカントリータイヤ T-FORCEフロントスポイラー 助手席エアバック ダークプライム2 プレステージテールランプ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ バッドフェイス フルエアロ ローダウン Bluetooth対応ナビ 後席モニター 前後ドラレコ ベッドキット 社外17インチAW セーフティセンス 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ Renoca Coastline narrow 純正色ブルーメタリック 角目 ディーゼルターボ 9人乗り4ナンバー MONSTA MAD WARRIOR LT215/70R16 DEAN CROSS COUNTRYホイール 茶木目パネル

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC キーレスエントリー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ハイエースバン スーパーGL 特別仕様車 ダークプライムS ホワイト パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側スライドドア ETC2.0 ブラックルーフ/ダークグレー内装

    本体価格
    519万円

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    応談

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    本体価格
    798万円

関東
1628
357.9万円
関西
764
371.9万円
東海
1004
350.5万円
北海道
422
340.8万円
九州
589
323.8万円
東北
316
361.8万円
北陸・甲信越
287
342.8万円
中国
177
372.2万円
四国
82
385.8万円
地域別台数
関東
301
631.1万円
関西
144
630.6万円
東海
138
691万円
北海道
20
582.2万円
九州
51
462.6万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.3万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1293万円2656万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2982 排気量(cc) 2924~3982
109~160 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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