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ハイエースバンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと600LTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  600LT
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
5133 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD WORK XTRAP M1HC17インチAW グッドイヤーナスカーEAGLE#1WLタイヤ ESSEXエアロ/リーガルフェンダー  T'sfactoryリアスポイラー ローダウン Bratオリジナルベッドキット シートカバー 両側PSD パノラミックビュー

    本体価格
    543.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ドリームドライブKUMAQ

    本体価格
    960.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車検令和8年4月 ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型 ワンオーナー禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC トヨタセーフティセンス LEDライト イージークローザー リアフィルム Wエアコン フロアパネル

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ LEDヘッドライト スマートキー ハーフレザー ナビ  バックカメラ ETC コンビハンドル 電動格納ミラー ディーゼル

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4型 ベッドキット 両側スライドドア 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD VANACE Type2 丸目4灯 AMJネオクラシックスタイル・全塗装・ヴィンテージウッドステアリング・AMJシートカバー・新品DEANクロスカントリーホイール・新品TOYOオープンカントリータイヤ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・アルパインナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルートゥース・ETC・両Pドア・後席モニター・スマートキー・LEDライト・フォグ・Rフィルム・LDA・オートハイビーム・スマートキー

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    2500万円

関東
1593
365.3万円
関西
777
369.8万円
東海
982
348.8万円
北海道
416
345.4万円
九州
557
326.9万円
東北
295
350.3万円
北陸・甲信越
280
336.4万円
中国
154
413.2万円
四国
79
379.3万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  600LT
170.6万円610.8万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1998~2982 排気量(cc) 3799
109~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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