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ハイエースバンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプラス4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   モーガン  プラス4
VS
55万円1101万円
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中古車相場 ---
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3959 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 新車未使用車 車検R7年8月 キーレス

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 純正SDナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ トイファクトリー REVOシート 車中泊

    本体価格
    656万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD トイファクトリー 4ナンバー キャンパー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 5速MT SDナビ バックモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーテンアルタモーダ キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    961万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル/新品ベッドキット/LEDテール

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル ベッセルファミーユ フリップダウンモニター リアスピーカー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 5Lエンジン ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1年無償保証 5型 BT対応ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    348万円

  • モーガン プラス4 2シーター ユーザー買取車 車両説明書 レザーシート

    本体価格
    434.1万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

関東
1236
329万円
関西
624
339.5万円
東海
753
319.4万円
北海道
313
312.4万円
九州
463
282.2万円
東北
252
316.6万円
北陸・甲信越
174
335.3万円
中国
106
289万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
1
434.1万円
関西
0
---
東海
2
544万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   モーガン  プラス4
170.6万円548.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1998~2982 排気量(cc) 1999
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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