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ハイエースバンとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  エスカルゴ
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 登録済未使用車 両側電動スライド ハーフレザー ブラックインテリア 100V電源 LEDヘッド アラウンドビューカメラ デジタルインナーミラー ダブルエアコン  リアヒーター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正エンスタ ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 純正ルーフキャリア

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様車 純正ナビ ミラー型バックカメラ メーカー保証継承付 ディーゼル

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正ナビ/フルセグ/全方位/ベットキット

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 純正7インチSDナビ(NSZT-W68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・ワンオーナー・半革シート・両側電動スライドドア

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ TVナビ キーレス

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC製 飛鳥 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型・トヨタセーフティセンス・前後ドライブレコーダー・リアスライド小窓・ETC2.0・純正SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・Wエアバック・100V電源・キーレス・Wエアコン・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1642
357.4万円
関西
776
372.3万円
東海
1009
350.8万円
北海道
426
345.2万円
九州
602
323.6万円
東北
318
359.3万円
北陸・甲信越
303
343万円
中国
179
372.9万円
四国
83
381.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ハイエースバンとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  エスカルゴ
170.6万円558.2万円 新車時価格 122万円133万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1998~2982 排気量(cc) 1487
109~160 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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