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ハイエースバンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5243 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ セーフティーセンス デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ 5速マニュアル 17インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ キャンピング仕様 ナビ フリップモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/スペアタイヤ/パワーウィンドウ/ETC/ナビ/キーレス/リアエアコン ヒーター/TV/23万キロ時Tベルト交換歴有

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/丸目ヘッドライト/GR8インテリアカスタム/BIG-Xナビ/全方位カメラ/両側パワスラ/丸目ヘッドライト

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/16インチアルミホイール/ベットキッド/フロントエアロ/アルパインナビ/シートカバー/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/ETC/衝突軽減ブレーキ/AC100V/キャンピングカー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 415COBRAオフィシャルデモカー Safariフルカスタム 新色アーバンカーキ コーションプレート付き

    本体価格
    779万円

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    99.8万円

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    122万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    応談

関東
1608
356.5万円
関西
760
371.1万円
東海
998
350.1万円
北海道
428
340.3万円
九州
584
325万円
東北
314
360.3万円
北陸・甲信越
288
344.4万円
中国
176
371.4万円
四国
87
377.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ハイエースバンとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
170.6万円558.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1998~2982 排気量(cc) 1809~1998
109~160 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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