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ハイエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
75万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5513 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ダブルエアコン・ダブルヒーター・3列9人乗・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側電動スライドドアー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ マットサン マット塗装 ラプター塗装

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 地デジナビ バックカメラ スマートキー ベッドキット セーフティセンス Wエアバック LEDヘッドランプ LEDフォグランプ フロントスポイラー 社外16inAW

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ モデリスタエアロ半革シート・ナビBカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 冠水歴車4WD5ドア3/6人乗り低床ディーゼルターボナビTVETC車載器禁煙車ACPSPWキーレスエントリーフル装備セーフティセンス衝突軽減ブレーキ付オートマチックハイビームスペアキー付

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ   ステアリングスイッチ ETC 4WD スマートキー

    本体価格
    225万円

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    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
1717
358.3万円
関西
800
370.1万円
東海
1037
353.7万円
北海道
442
348.7万円
九州
610
323.8万円
東北
325
358.1万円
北陸・甲信越
311
344.2万円
中国
189
377.4万円
四国
82
389万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
170.6万円558.2万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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