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ハイエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
75万円1489.8万円
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中古車相場 98.8万円180万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 社外テール シルクブレイズFスポイラー 社外アルミ ホワイトレター 社外グリル ルーフキャリア メモリーナビ フルセグTV Bluetooth LEDヘッド オートライト ETC スマートキー ターボ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙 後期 ベッドキット 社11型ナビ パノラマモニタ デジタルミラー 両電スラ 純15AW BTオーディオ フルセグ 前後ドラレコ コンビシート LED セーフティ ETC スモークフィルム

    本体価格
    452.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様 1型ディーゼルターボ 8人乗

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインナビ TV Bカメラ  両側パワスラ

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ m.flatベッドキット ESSEX EM-17新品アルミホイール グッドイヤーEAGLE新品タイヤ リーガルフェンダー フロント/リアスポイラー 両側パワスラ ナビ トヨタセーフティセンス 100V電源 純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 各所マットブラック塗装ReClassicVER2フロントグリルFLEX 煌RED LEDテールFLEX ネクサスクレスト 16インチAWDUNLOP GRANDTEK16インチタイヤカロッェリア製7インチナビビルトインETCFLEX ベッドキットタイプII

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングDX 積載1.15t 9人乗 左スライドドア PCS LDA VSC TRC Cソナー リアクーラー・ヒーター ナビ TV バックカメラ アラウンドビューモニター WエアB アイバワークスルーフラック・リヤラダー

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

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関東
1570
357.3万円
関西
752
366.1万円
東海
1006
345.5万円
北海道
439
350.1万円
九州
587
317.2万円
東北
328
350.4万円
北陸・甲信越
252
329.5万円
中国
144
379.6万円
四国
69
361.1万円
地域別台数
関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
170.6万円610.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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