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ハイエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
69.8万円1518万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 89.4万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5534 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 5ドア スーパーGL ドライブレコーダー バックカメラ ETC TV キーレス

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフロントエアロ/パナソニックフローティングナビ/衝突軽減ブレーキ/ビルトインETC/デジタルインナーミラー/スマートキー/プッシュスタート/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ セーフティセンス LEDヘッドライト 10型ナビ TVフルセグ バックカメラ ETC ALPINE後席モニター ユーアイビークルベット 後付スイッチ AC100V電源 リヤヒーター AW

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側Pスラ/11インチBIGX/プラズマクラスター技術搭載フリップダウンモニター/リアAC/ベッドキット/Bカメラ/ETC/DVD/TSS/LDA/助手席エアB/リアヒーター/クローザー/BT/Pスタート/LED/前後Dレコ/AHB/フォグ/エアロ/PW

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 乗車定員8人/ストレッチャー固定装置/パワースライドドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション デジタルテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 買取直販

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー レジアスエース キャンピング シンク 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー インバーター サイドオーニング 走行充電 外部電源ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 1オーナー/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/社外フルセグナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/キーレス/AC100V/オートハイビーム/LED/

    本体価格
    318万円

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    99.8万円

関東
1708
356.7万円
関西
880
361.7万円
東海
985
350.6万円
北海道
463
334.9万円
九州
612
319.7万円
東北
331
344.4万円
北陸・甲信越
287
331.1万円
中国
171
376.7万円
四国
97
361.7万円
地域別台数
関東
6
146.5万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
170.6万円610.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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