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ハイエースバンと1007を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  1007
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
5139 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ 6型・軽油・TSS・PKSB・LED・ナビ・Bカメ・ETC2.O・ドラレコ・セパレーターカーテン・キーレス2本・イモビライザー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 丸目フェイス フロントメッキラッピング 1インチローダウン DEAN16インチAW リボンタイヤ クラシックLEDテール アルパイン製11インチDA ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 後席モニター ETC TSS フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 LEDヘッドライト

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 純正SDナビ LEDヘッドライト ワンセグTV 両側スライドドア 4型フェイス 2色切替フォグ ローダウン 社外15インチAW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGLダークプライムワイドディーゼル 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減 ETC2.0 ドラレコ スマートキー オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 社外アルミホイール/バックカメラ/SDナビ/ワンセグTV/LEDヘッドライト/スライドドア/リアエアコン/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側電動スライドドア デジタルミラー 衝突軽減装置 オートエアコン LEDヘッドライト オートエアコン 100V電源 スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー オートライト

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング VanDweller Talisキャンピング車 冷蔵庫 電子レンジ シンク DC12Vクーラー 外部電源 サブバッテリーLED照明 アルパイン11inナビ 後席15inモニター全方位モニター FFヒータ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    940万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    50万円

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    59.9万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    59万円

関東
1602
361.8万円
関西
785
369.4万円
東海
960
351.2万円
北海道
401
338.8万円
九州
586
320万円
東北
288
358.6万円
北陸・甲信越
278
337.3万円
中国
167
392.5万円
四国
72
372.2万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ハイエースバンと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  1007
170.6万円610.8万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998~2982 排気量(cc) 1360~1587
109~160 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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