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ハイエースバンと206を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  206
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
5180 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Bluetooth接続

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外7型ナビ 両側電動 LED ETC スマートキー トヨタセーフティセンス バックドアイージークローザー リアアンダーミラー コーナーセンサー 電動格納ミラー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ ユーザー買取 セーフティセンスP プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャー オートハイビーム LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV キーレス

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー リヤスポイラー マッドガード スマートキー デジタルインナーミラー 全方位カメラ 社外ナビ クルーズコントロール パノラミックビューモニター

    本体価格
    441.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ オプションLEDヘッドライト 3000cc 両側スライドドア バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ローダウン/WORKXTRAPM1HC18インチAW/バックカメラ/ETC/Bluetooth/デジタルインナーミラー/フルセグ/フリップダウンモニター/ベットキット/LED打ち換/ミラーウィンカー/8ナンバー工作車輌

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオリジナルカスタム アルパインBIGX11メカレスナビ ETC2.0 HDMI端子  パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントクリアランスソナー  17インチアルミ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ワイドボディ 4WD エアロ 17アルミ mObeLベッドキット デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ホワイトレタータイヤ 大型センターコンソール 寒冷地仕様 ナビ フルセグ BT

    本体価格
    385万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

関東
1622
365.3万円
関西
784
369.2万円
東海
978
351.9万円
北海道
414
349.4万円
九州
560
326.9万円
東北
303
352.3万円
北陸・甲信越
272
335.9万円
中国
167
407万円
四国
80
381.4万円
地域別台数
関東
3
121.6万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

206の中古車を探す

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ハイエースバンと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  206
170.6万円610.8万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1360~1997
109~160 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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