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ハイエースバンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
5163 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 全方位カメラ TSS デジタルインナーM

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キャンピング車 TRAVOIS FT200SL サブバッテリー FFヒーター ナビ TV フリップダウンモニター キーレス ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ダークプライム ワイド デュアルモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 助手席エアバック ETC オリジナルLEDテールランプ 17INアルミ FLEXオリジナルキャンピング内装 サブバッテリー 1500Wインバーター ガソリン2WD

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア 6人乗り キーレスエントリー ETC ナビ フルセグTV Bluetooth接続 タイミングベルト交換歴有 エアコン 修復歴無し パワーウインドウ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD カロッツエリアナビ/両側スライド/スマートキー/コーナーセンサー/プッシュスタート/オートエアコン/ステアリングリモコン/電動格納ミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ カスタムカー・アルパイン11インチBIG Xナビ・リアモニター・天井スピーカー・高音質・バッドパネル・モデリスタエアロ・新品ホイール・タイヤ・ローダウン・防虫ネット・車中泊ベッドキット・12カ月無償保証

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新規内装架装車7人乗りキャンピング登録REVOスライドシートベッドキットサブバッテリー地デジナビ

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 

    本体価格
    440万円

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    応談

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    220万円

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    応談

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    338万円

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    本体価格
    873万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

関東
1580
364.6万円
関西
786
371.5万円
東海
981
351.5万円
北海道
417
347.7万円
九州
571
321.8万円
東北
294
355.2万円
北陸・甲信越
289
340.3万円
中国
170
390.8万円
四国
75
380.4万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイエースバンとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポンテアック  ファイアーバード
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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