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ハイエースバンとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ルノー  アヴァンタイム
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
5385 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ディーゼル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング HDDナビ ETC bluetooth

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD フロントスポイラー 純正AW HDDナビ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカーレグビィポシェット4WD シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー インバーター1500W リアTV FFヒーター タイミングベルト交換済

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 外装フルカスタム車 4WD レザーシートカバー ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 社外バンパーF/R バッドフェイス ナビ 地デジ Bluetooth ETC F/S/Rカメラ 記録簿 キーレス スペアキー シートカバー 16インチアルミ 両側スライド 4型 タイミングチェーン車

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 4WD モデリスタ 後席モニター ベットキッド

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ 両側パワースライドドア ベッドキッド LEDヘッドライト 電動格納ミラー ETC フルセグTV オートライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TRDフロントエアロ アルパイン11インチナビ・パノラミックビュー ケンウッド前後ドラレコ デジタルインナーミラー 社外品16インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    385.7万円

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    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

関東
1659
357万円
関西
786
371.2万円
東海
1021
353.3万円
北海道
425
347.2万円
九州
606
322.1万円
東北
319
361.7万円
北陸・甲信越
301
340.9万円
中国
185
381.5万円
四国
83
379.3万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  アヴァンタイム
170.6万円558.2万円 新車時価格 500万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1998~2982 排気量(cc) 2946
109~160 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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