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ハイエースバンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 26万円98万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 415COBRA新車コンプリート

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 新車未登録.コンプリートカー.全塗装済

    本体価格
    764.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ・バックモニター付き

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲M 両側パワスラ

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フェガーリデモカー ベッドキット 鍛造

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 6型 両側パワースライドドア TSS

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ETC BカメラSDナビフルセグAC100電源

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/BIGX/天吊モニタ/18inアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ リアクーラー ヒーター ナビ BC ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目仕様カラーPKG 寒冷地 パノラマ

    本体価格
    483.8万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

関東
1233
329.7万円
関西
624
339.5万円
東海
753
319.5万円
北海道
313
312.5万円
九州
462
282.4万円
東北
252
317.7万円
北陸・甲信越
176
334.8万円
中国
106
289万円
四国
38
360.3万円
地域別台数
関東
2
69万円
関西
0
---
東海
3
50万円
北海道
1
39.8万円
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
170.6万円548.4万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~2997
109~160 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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