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ハイエースバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  iQ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
5142 中古車掲載台数 249
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 新品ガルシアシスコ2・リボンタイヤ・ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト LEDフォグ 15インチアルミホイール リアスピーカー ツイーター スライド窓 キーレスキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッドライト 床張り施工済 社外ナビTVバックモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ベッドキット

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ レジアスエースバン 軽油 ディーゼル 貨物

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 社外ナビ BT 両側パワスラ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー オートハイビーム AC100V ステリモ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ・新車未登録・ESSEX ENCM-16・2インチローダウン・ALPINE ビッグX11インチナビ・イージークローザ・LEDヘッドランプ・パノラミックビューモニタ・デジタルインナーミラー・リヤクーラー・リヤヒーター・エアバック

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ベットキット ビルトインETC 助手席エアバック AC100V電源 マニュアルモード付AT オートマチックハイビーム スマートキ― プッシュスタート フォグライト オートエアコン

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼル 4WD 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 純正7型ナビ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ハーフレザーシート  前後ドラレコ リアヒーター/クーラー プッシュスタート

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ キーレス・電格ミラー・ルーフキャリア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3000ディ-ゼル ダークプライム

    本体価格
    289万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    49万円

関東
1586
366万円
関西
773
370.1万円
東海
998
351万円
北海道
422
344.4万円
九州
555
326.4万円
東北
293
349.4万円
北陸・甲信越
280
337.4万円
中国
158
411.5万円
四国
77
378.9万円
地域別台数
関東
88
72.3万円
関西
40
52.1万円
東海
36
89.3万円
北海道
2
24万円
九州
32
50.1万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
13
52.8万円
中国
22
60.7万円
四国
8
38.9万円

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ハイエースバンとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  iQ
170.6万円610.8万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 996~1329
109~160 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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