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ハイエースバンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  bZ4X
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 417万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ キャンピングカー ETC ドラレコ

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD KNOT RECORDS Ver.4 フローリング施工

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 3.5インチ 玄武PROショック 4型フェイス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 Bluetooth 地デジ

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイメディック 救急車 

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車椅子移動車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型xセ-フティセンスxバットフェイスxナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 衝突軽減 8型ナビ 全方位 コーナーセンサー

    本体価格
    388.4万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 5型・ベットキット・ローダウン・禁煙

    本体価格
    288万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    421万円

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    本体価格
    477.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

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  • トヨタ bZ4X Z 前後ドラレコ・ETC2.0

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    427万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD PKSB・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    425万円

関東
1234
331.1万円
関西
628
340万円
東海
752
321.4万円
北海道
309
313.5万円
九州
459
283.6万円
東北
263
310.2万円
北陸・甲信越
174
337.3万円
中国
106
288.8万円
四国
39
361万円
地域別台数
関東
12
439.8万円
関西
1
460万円
東海
3
447.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
463万円
四国
1
448万円

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ハイエースバンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  bZ4X
170.6万円548.4万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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