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ハイエースバンとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとスピットファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トライアンフ  スピットファイア
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
5258 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 登録済未使用車 パパライダーフロントフェイスキット 助手席エアバック リアヒーター リアクーラー パノラミックビューモニター 弊社製作車両

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 5ドア 5型 6人乗り 6速AT メモリナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト キーレススタート 両側スライドドア 電格ミラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト   プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー R6年タイミングベルト交換済 スマートキー  社外ナビ バックカメラ フロント・サイドカメラ バッドラッカー17インチアルミホイール バッドフェイスボンネット

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 純正フロアマット 全方位カメラ スペアキ―

    本体価格
    394.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD ベッドキット・グッドイヤーEAGLEナスカーホワイトレター・オーレンカウンターOGスムージー16inAW

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD BIG-X 全方位カメラ TRDバンパー

    本体価格
    494.2万円

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    249万円

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    395万円

  • トライアンフ スピットファイア MkII スピットファイア MkII 幌 正規輸入車

    本体価格
    448万円

  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

関東
1623
357.3万円
関西
764
371万円
東海
999
350.5万円
北海道
423
341.1万円
九州
588
324.3万円
東北
314
361.4万円
北陸・甲信越
287
343.3万円
中国
175
374万円
四国
85
378.4万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとスピットファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トライアンフ  スピットファイア
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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