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ハイエースバンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
5342 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 助手席エアバック ストラーダナビ フルセグTV Bカメラ ETC Bluetooth CD DVD HID キーレス 障害物センサー フルフラットシート カーテン 両側スライドドア

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/17インチアルミ/ローダウン/大型コンソールボックス/デジタルインナーミラー/AC100V電源/トヨタセーフティーセンス/ベッドキット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー/全周囲カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 車中泊/助手席エアバック/バッドフェイス/シートカバー/ETC/社外ヘッドライト/ガングリップコンビハンドル/両側スライドドア/LED/PW/エアロ/6人乗り/キーレス/ローダウン/スモークテール/社外インテリアパネル/AC/CD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 4WD ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装/丸目ライト/プッシュスタート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 修復歴無し デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス AC100V電源 ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー2本

    本体価格
    473.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    418万円

関東
1642
358.5万円
関西
781
372.2万円
東海
1008
350.8万円
北海道
427
345.4万円
九州
600
324.3万円
東北
317
359.7万円
北陸・甲信越
302
343.4万円
中国
182
379万円
四国
83
381.4万円
地域別台数
関東
12
395.5万円
関西
3
451.1万円
東海
2
443万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
170.6万円558.2万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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