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プロボックスバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  TTロードスター
VS
21万円339.8万円
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中古車相場 58万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
945 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 全塗装済み マニュアル車 72000km

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 車高調 ローダウン キーレス PW CD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム!好みの色で 受注 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス 純正SDナビ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F メモリーナビ TV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減 横滑り防止装置 ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティーセンス 車検整備付き

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティセンス/オートマチックHB

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    179.9万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 茶革 アシアドPKG 茶革 ナビTV Bカメ VCP

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 1.8T 同色全塗装済  ハーフレザーシート

    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    358.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDライト バーチャルコックピット

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYS鍛造AW kw車高調 純正ナビ地デジ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット 黒本革シート

    本体価格
    359万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    115.8万円

関東
219
141.4万円
関西
131
140.3万円
東海
182
129万円
北海道
87
123.6万円
九州
153
118.6万円
東北
62
118.3万円
北陸・甲信越
51
97.3万円
中国
34
122.8万円
四国
26
138.3万円
地域別台数
関東
15
194.3万円
関西
7
203.3万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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プロボックスバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  TTロードスター
106.6万円291.8万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1298~1496 排気量(cc) 1984
72~109 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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