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プロボックスバンとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックセダン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 80
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD ナビ CD DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 5F/車高調/社外マフラー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突被害軽減・AC100V・シートヒーター

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙車 社外CD PCS LDA オートライト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車キーレスAM/FMラジオ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ ルーフキャリア Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 5ドア ガソリン車 ETC付 フル装備 ABS

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 MTモード付AT

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター アルミ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT 車高調 17AW

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    209.8万円

関東
303
144.3万円
関西
159
139万円
東海
227
146.3万円
北海道
69
130.9万円
九州
125
132.2万円
東北
106
122.4万円
北陸・甲信越
107
127万円
中国
33
131.8万円
四国
38
137.4万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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プロボックスバンとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックセダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1298~1496 排気量(cc) 1496
72~109 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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