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プロボックスバンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  コロナ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 純正SDナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F セーフティセンス ナビ Bカメラ ETC 1オナ

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート TSS 純正ナビ ETC ハイブリッド PW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ワンセグ CD再生 DVD再生

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD キーレス 夏冬 5MT ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1オナ/セーフティセンス/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX リフトアップ タコマ風グリル&アッパー

    本体価格
    238.9万円

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    55.9万円

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    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

関東
283
146.3万円
関西
158
140.4万円
東海
216
146.7万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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プロボックスバンとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  コロナ
106.6万円291.8万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1298~1496 排気量(cc) 1587~1998
72~109 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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