| マツダ ユーノス500 | トヨタ スプリンターバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～239万円
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中古車相場 |
57.6万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| マツダ ユーノス500 | トヨタ スプリンターバン | |
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| 167万円～276.5万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4545×1695×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
| 1839～1995 | 排気量(cc) | 1295～2184 |
| 115～160 | 最高出力（馬力） | 73～115 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～13.8km/L | 10.15モード燃費 | 11.8～17.8km/L |
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小さな高級車を狙った意欲作 ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。（1992.2） |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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