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エルグランドとスプリンターバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスプリンターバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スプリンターバン
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 57.6万円
スプリンターバンの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ/両側電動スライド/ナビTV禁煙

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全国1年保証付/1オナー/9型ナビ/天モニタ

    本体価格
    172万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム MOPナビ 全周囲M 両側電動 Pゲート WAC ETC

    本体価格
    335.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 車高調/フリップダウン/BOSEサウンド

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒本革/新品タイヤ/全周囲カメラ/1オーナー

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ/後席モニタ-/ドラレコ

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターバン 2.2 XL ディーゼル 

    本体価格
    57.6万円

関東
494
149.5万円
関西
217
156万円
東海
167
221.7万円
北海道
102
136.9万円
九州
145
147.8万円
東北
110
160.1万円
北陸・甲信越
88
156.6万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
57.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

スプリンターバンの中古車を探す

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エルグランドとスプリンターバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スプリンターバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1295~2184
170~300 最高出力(馬力) 73~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

兄弟車のカローラより簡素な設定

兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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