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エルグランドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  クリッパーリオ
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 12.1万円68万円
クリッパーリオの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 52
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検令和7年3月

    本体価格
    140万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 関東仕入 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビTV バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート仕様 マニュアルシート

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 検 2年付/Pスラ/ナビ/Bカメ/TV/ETC/禁煙/

    本体価格
    43万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター ツインルーフ4WD片側パワスラBOSEモモステ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD サンルーフ 後席モニター 純正HDDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    137.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR エアロバージョン 4WD フルフラット オリジナルペイント

    本体価格
    58万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ABS マニュアル

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ETCキーレスターボATアルーミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 クリッパーリオ (ベース) 

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス/両側スライド/KENWOODオーディオ

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 純正オーディオ・キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD ヘッドライトレベライザー/ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
472
146.8万円
関西
217
148.4万円
東海
199
206.1万円
北海道
120
148.1万円
九州
164
147.9万円
東北
99
149.7万円
北陸・甲信越
60
121.7万円
中国
41
166.4万円
四国
58
137.7万円
地域別台数
関東
10
36.3万円
関西
7
25.9万円
東海
10
30.3万円
北海道
4
42.3万円
九州
10
52.9万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
3
44.9万円
中国
4
28.2万円
四国
1
42.9万円

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エルグランドとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  クリッパーリオ
307.7万円837.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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