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M4クーペとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとヴァンガードの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ヴァンガード
VS
338万円2680万円
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中古車相場 39万円169万円
ヴァンガードの相場表を見る
143 中古車掲載台数 126
  • BMW M4クーペ 3.0 可変マフラー/純正6速MT/ダウンサス/白革

    本体価格
    598.3万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アダプティブMサス LCW 黒革 純19鍛造AW

    本体価格
    439.8万円

  • BMW M4クーペ M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック コーレンFスポイラー BC20インチ鍛造

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー 橙革 パーキングアシストプラス

    本体価格
    1112万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 4WD ACC HUD harman/kardon 全周囲カメラ

    本体価格
    968万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 走行2200キロ ワンオーナー 赤革

    本体価格
    888万円

  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック HERITAGE ADITION

    本体価格
    813万円

  • BMW M4クーペ 3.0 

    本体価格
    580万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ベージュ内装 エアサス フルカスタム車両

    本体価格
    469万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 1オーナー 黒フルレザー レーザーライト

    本体価格
    941万円

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    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
64
796.2万円
関西
39
967.1万円
東海
19
940.4万円
北海道
0
---
九州
3
891.6万円
東北
4
779万円
北陸・甲信越
7
764.9万円
中国
5
697.2万円
四国
2
567.5万円
地域別台数
関東
41
92.1万円
関西
17
86.3万円
東海
17
88.7万円
北海道
11
98.8万円
九州
18
96.9万円
東北
10
93.5万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
3
80.9万円
四国
0
---

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M4クーペとヴァンガードのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  ヴァンガード
1298万円2196万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2992 排気量(cc) 2362~3456
480~550 最高出力(馬力) 170~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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