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ヴァンガードとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  クー
VS
59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 12.1万円63.3万円
クーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 7人乗 フルセグナビ Bモニター クルコン

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 8インチナビTV黒革走行13.4万km検R7.7ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 後期 7人乗 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 後期/公認リフトUP/新品タイヤ/ラプター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7人乗・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙 トヨタ純正SDナビ ETC車載器

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    80万円

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  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 禁煙 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ-

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 社外ナビ 純正アルミ ETC ハロゲンヘッド

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
30
102.5万円
関西
7
87.5万円
東海
17
97.6万円
北海道
9
111.7万円
九州
11
99.5万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
4
94.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
24.8万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.5万円
四国
2
55.7万円

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ヴァンガードとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  クー
242万円336.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2362~3456 排気量(cc) 1297~1495
170~280 最高出力(馬力) 92~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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