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ヴァンガードとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
75.1万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 989万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
50 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビ・ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S S 4WD バックモニター HIDランプ プッシュスタート 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 1年保証付 7人乗り 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正HDDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト ETC HIDヘッドライト フォグライト ウインカーミラー 純正18インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 1オナ クルコン 純ナビ Bカメ 3列

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード240S Sパッケー ワンオーナー ETC バックカメラ HID スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    72.4万円

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    本体価格
    1398万円

関東
12
98.1万円
関西
6
106万円
東海
5
95.1万円
北海道
8
117万円
九州
4
115.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
92.6万円
中国
7
120.1万円
四国
2
112万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

ヴァンガードの中古車を探す

カリフォルニア30の中古車を探す

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ヴァンガードとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フェラーリ  カリフォルニア30
242万円336.5万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2362~3456 排気量(cc) 4297
170~280 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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