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H3とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H3   トヨタ  ヴァンガード
VS
85.8万円258万円
H3の相場表を見る
中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
45 中古車掲載台数 40
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 社外アルミ&新品タイヤ チューブステップ

    本体価格
    188.8万円

  • ハマー H3 その他 

    本体価格
    応談

  • ハマー H3 タイプG 4WD 左ハンドル・オートマ

    本体価格
    110万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD リフトアップ 5速MT 4WD 70000Km代 リアデフロック 16アルミ 315/75MUDSTAR MT サイドステップ ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • ハマー H3 3.7 4WD サンルーフ フロントメッキグリル デジタルインナーミラー キーレス ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    120万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    129万円

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    79.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 1年保証付 7人乗り 寒冷地仕様 ETC

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

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    93万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ 社外アルミ

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    86.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
17
172.1万円
関西
6
189万円
東海
4
168万円
北海道
2
221.5万円
九州
8
191.4万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
2
147.5万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円
地域別台数
関東
11
98.6万円
関西
3
101.5万円
東海
5
97.2万円
北海道
5
105.7万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
94.5万円
中国
5
127.7万円
四国
2
112万円

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H3とヴァンガードのカタログ情報を比較する

ハマー  H3   トヨタ  ヴァンガード
449.4万円685万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1980×1860  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3460~5327 排気量(cc) 2362~3456
223~305 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
5.7~7km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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