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ヴァンガードとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   日産  セフィーロ
VS
59万円147.7万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 49.9万円269.8万円
セフィーロの相場表を見る
70 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 4WD 1オ-ナ- 禁煙 最終型 特別仕様車 純正ナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD SDナビ 4WD オートライト フルセグテレビ

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD サンルーフ 4WD ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 車高調 ロックフォードスピーカー 社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ユーザー買取車1オナGナビTVワンセグETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ地デジBモニETCクリーンion純正AW

    本体価格
    77万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    68.9万円

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    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

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    62万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング サンルーフ ツインカム 5速

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    180万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    68万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

関東
25
99.3万円
関西
10
95.6万円
東海
9
96.8万円
北海道
6
110万円
九州
7
109.3万円
東北
6
92.9万円
北陸・甲信越
4
97.3万円
中国
1
107万円
四国
2
118.2万円
地域別台数
関東
12
116.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
262万円
四国
1
180万円

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ヴァンガードとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   日産  セフィーロ
242万円336.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2362~3456 排気量(cc) 1995~2495
170~280 最高出力(馬力) 160~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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