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ヴァンガードとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   ルノー  アルピーヌ
VS
75.1万円156.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
49 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 7人乗・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正HDDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト ETC HIDヘッドライト フォグライト ウインカーミラー 純正18インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード240S Sパッケー ワンオーナー ETC バックカメラ HID スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグ HDDナビ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー車 社外ナビ(アルパインVIE-X077) ETC クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール パドルシフト オートエアコン フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 夏冬タイヤ付き エンジンスターター ドラレコ ワンセグ キーレス サイドエアバック エアバッグ Bカメ アルミ スマートキー 電動格納ミラー ABS フルタイム4WD 衝突安全ボディ 寒冷地

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 1年間走行無制限保証 HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 車検R8年6月・ナビ地デジ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート&スマートキー×2

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    99万円

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    1100万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

関東
11
98.2万円
関西
5
108.9万円
東海
5
95.1万円
北海道
8
117.9万円
九州
4
121.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
93.4万円
中国
8
122万円
四国
2
112万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
3
1255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンガードとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ルノー  アルピーヌ
242万円336.5万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
2362~3456 排気量(cc) 2458~2975
170~280 最高出力(馬力) 185~250
4WD、FF 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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