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ランドクルーザー80とVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
129.9万円800万円
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中古車相場 49万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
164 中古車掲載台数 306
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 観音 リフトアップ マキシスMT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品リフトUP 新品グリル 新品ライト サンルーフ 新品ハンドル シートカバー 新品ブラックマンバAW 新品ジオランダーMT 新品マフラー 西日本仕入 茶内装 後期型 ディーゼルターボ 全塗装ブラック

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ユーザー買取車 サンルーフ ナビ バックカメラ 純正16インチアルミ オートエアコン ETC シートカバー リアクーラー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD /ユーザー買取車/全塗装/シート張替/冷蔵冷凍庫/構造変更5人乗/リア席クーラー/サンルーフ/メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 3インチリフトUP サファリシュノーケル ARBフロントバンパー ARBサイドレース&ステップ NOVSIGHTフォグランプ 輸出用角目四灯ヘッドライト ディーゼルターボ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Phoenix 丸目フェイス サスペンションコイル DEAN16インチAW BFグッドリッチタイヤ KENWOOD製SDナビゲーション クラシックシートカバー NARDIハンドル ウッドアシストグリップ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 Wエアバック サンルーフ キャンプ MT 4WD ナローボディ 角目 グリーン 緑 ウッドコンビステアリング サンルーフ 全塗装 Wエアバック 5人乗り ファミリーカー アウトドア

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca WONDER 新品丸目フェイス 新品リフトアップ 新品ショックアブソーバー 新品DEAN16インチAW 新品255タイヤ 新品ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートカバー ナルディーステアリング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 EGR装着車

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
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    312.5万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    914.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ アバンギャルド ロング

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    209万円

関東
46
335.1万円
関西
10
355.2万円
東海
11
363.8万円
北海道
33
360.8万円
九州
21
385.9万円
東北
23
386.4万円
北陸・甲信越
7
349万円
中国
6
439.3万円
四国
7
441.9万円
地域別台数
関東
146
539万円
関西
60
571.3万円
東海
53
614.7万円
北海道
1
978万円
九州
19
786.8万円
東北
7
490.9万円
北陸・甲信越
11
577.2万円
中国
9
431万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー80   メルセデス・ベンツ  Vクラス
207万円431.9万円 新車時価格 535万円1408万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
3955~4476 排気量(cc) 1949~2142
135~215 最高出力(馬力) 163~211
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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