トヨタ ハイラックス | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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VS | ||
100万円~690万円
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中古車相場 |
154.8万円~980万円
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643台 | 中古車掲載台数 | 259台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ハイラックス | トヨタ ランドクルーザー80 | |
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326.7万円~477.2万円 | 新車時価格 | 207万円~431.9万円 |
ピックアップトラック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5335×1855×1800 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
2393 | 排気量(cc) | 3955~4476 |
150 | 最高出力(馬力) | 135~215 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
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13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
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